Spor: H0    Epoke: II   

Forbillede: 3 forskellige kupévogne fra Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). 2 vogne C4i-33e, 3. klasse. 1 vogn BC4i-33f, 2. og 3. klasse.

Model: Detaljeret udførelse med talrige ekstramonterede håndgreb og stiger. 2-farvet lakering af vognkasserne. Påtrykte ruteskilte. Indrettet til strømførende koblinger. Samlet lob 76,9 cm. Jævnstrøms-hjulsæt 12 x 70 0580.

De stigende befolkningstal i deres områder førte allerede i "Länderbahn"-tiden til et behov for hurtige forbindelser mellem byerne. Der blev udarbejdet og regnet på forskellige projektstudier. Det virkelige gennembrud kom dog først i 1932 med idriftsættelsen af "Ruhr-hurtigtogtrafikken" med i alt 32 tog mellem Essen og Dortmund. Togstrækningerne blev kontinuerligt udvidet og forlænget til Köln, Mönchengladbach og Wuppertal-Vohwinkel. Udover forskellige motorvogne stod især den 4-akslede kupévogn "englischer Bauart" sin prøve. Den attraktive lakering blev til et kendetegn for hurtigtogtrafikken med fast minuttal. Den korte afstand mellem stationerne med for det meste kun et halvt til et helt minuts ophold krævede lokomotiver, der var i stand til hurtigt at komme op i fart. Serien 78 opfyldte dette krav uden problemer. Det ekstra anbragte skilt på røgkammeret henviser til den særlige indsats for denne maskine.